9 悬索桥上部结构构件结构性缺损评定 ======================================== .. raw:: html
9.1.1 悬索桥上部结构应对加劲梁、吊索及索夹、主缆、索塔及主索鞍、支座及约束体系、自锚式悬索桥锚固系统等构件进行结构性缺损评定。
条文说明:
支座指竖向支座。约束体系包括横向约束体系和纵向约束体系,横向约束体系指横向抗风支座、横向限位挡块等,纵向约束体系指纵向水平拉索、纵向弹性支座、中央扣、阻尼器、纵向限位挡块等。
9.1.2 加劲梁设置分离式桥面板的,桥面板及其支座等构件的缺损应计入加劲梁缺损评定。
9.1.3 吊索和索夹应作为一个构件参与评定。
条文说明:
《公路悬索桥设计规范》(JTG/T D65-05—2015)规定,吊索与主缆的连接可采用骑跨式或销接式,吊索与加劲梁的连接可采用锚头承压式或销接式。由于索夹、吊索和连接构造作为一个整体提供了主缆和加劲梁之间的传力功能,因此,作为一个构件的不同部分参与评定。
9.1.4 索塔和主索鞍应作为一个构件参与评定。
条文说明:
索塔和主索鞍作为一个整体为主缆提供支撑,根据《公路悬索桥设计规范》(JTG/T D65-05—2015),主索鞍的顶推位移只是施工期间的一个过程,成桥后应将主索鞍与索塔固结定位,因此,作为一个构件的不同部分参与评定。
9.2.1 预应力混凝土箱梁结构性缺损评定应按本标准第6.2.10条执行。
9.2.2 钢箱梁结构性缺损评定应按本标准第6.2.12条执行。
9.2.3 钢桁梁结构性缺损评定应按本标准第6.2.13条执行。
9.2.4 钢板梁结构性缺损评定应按本标准第6.2.14条执行。
9.2.5 钢-混凝土组合梁结构性缺损评定应按本标准第6.2.15条执行。
9.2.6 钢筋混凝土桥面板结构性缺损评定应按本标准第6.2.3条执行。
9.3 吊索及索夹 --------------------------------- .. raw:: html9.3.1 承压锚式吊索结构性缺损评定应按表9.3.1执行。
| 评定指标 | 评定标度 | |||
| 0 | 1 | 2 | 3 | |
| 防护层损伤(柔性) | 完好或表层防护老化变色 | 表层防护鼓包、划痕 | 表层防护开裂或破损失效;内层防护老化、划痕 | 内层防护开裂或破损失效 |
| 锈蚀 | - | - | 索体有锈斑或个别蚀坑 | 索体表面密集蚀坑 |
| 断丝 | - | - | - | 有断丝 |
| 锚固区损伤(混凝土) | - | 混凝土劣化 | 混凝土开裂 | 混凝土开裂渗水 |
| 锚固区损伤(钢) | - | 氧化皮覆盖,几乎没有铁锈 | 发生锈蚀且氧化皮已开始剥落 | 氧化皮因锈蚀而剥落,有轻微点蚀;有裂纹或变形 |
| 锚头损伤 | - | 锚头油脂流失,但无积水、锈蚀 | 有积水、轻度锈蚀 | 锚固端索体锈蚀,锚头严重锈蚀或锚固失效 |
| 减振装置损伤 | - | - | 滑移 | 失效或脱落 |
9.3.2 销接锚式吊索结构性缺损评定应按表9.3.2执行。
| 评定指标 | 评定标度 | |||
| 0 | 1 | 2 | 3 | |
| 防护层损伤(柔性) | 完好或表层防护老化变色 | 表层防护鼓包、划痕 | 表层防护开裂或破损失效;内层防护老化、划痕 | 内层防护开裂或破损失效 |
| 锈蚀 | - | - | 索体有锈斑或个别蚀坑 | 索体表面密集蚀坑 |
| 断丝 | - | - | - | 有断丝 |
| 耳板缺损 | - | 氧化皮覆盖,几乎无锈蚀 | 发生锈蚀且氧化皮已开始剥落;局部变形 | 氧化皮因锈蚀而剥落,有轻微点蚀;有裂纹或整体变形 |
| 销轴缺损 | - | - | 发生锈蚀且氧化皮已开始剥落 | 氧化皮因锈蚀而剥落,有轻微点蚀;严重磨损或锁止结构松动、脱落 |
| 减振装置损伤 | - | - | 滑移 | 失效或脱落 |
| 评定指标 | 评定标度 | |||
| 0 | 1 | 2 | 3 | |
| 防护层损伤 | 完好或老化变色 | 脱落面积小于构件面积的5% | 脱落面积介于构件面积的5%~20% | 脱落面积大于构件面积的20% |
| 锈蚀 | - | 发生锈蚀且氧化皮已开始剥落 | 氧化皮因锈蚀而剥落,有轻微点蚀 | 严重锈蚀 |
| 裂纹 | - | - | - | 有裂纹 |
| 螺栓缺损 | - | - | - | 有松动或缺失 |
| 滑动 | - | - | - | 有滑动 |
9.4 主缆 ---------------------- .. raw:: html
| 评定指标 | 评定标度 | |||
| 0 | 1 | 2 | 3 | |
| 防护层损伤 | 完好或表层防护老化变色 | 表层防护鼓包、划痕 | 表层防护开裂或破损失效;内层防护老化、划痕 | 内层防护开裂或破损失效 |
| 锈蚀 | - | - | 表面轻度锈蚀 | 严重锈蚀 |
| 断丝 | - | - | 外力引起断丝不大于截面的5% | 外力引起断丝大于截面的5%;锈蚀引起断丝 |
9.4.2 高强钢丝主缆结构性缺损评定应按表9.4.2执行。
| 评定指标 | 评定标度 | |||
| 0 | 1 | 2 | 3 | |
| 防护层损伤 | 完好或表层防护老化变色 | 表层防护鼓包、划痕 | 表层防护开裂或破损失效;内层防护老化、划痕 | 内层防护开裂或破损失效 |
| 锈蚀 | - | - | 镀锌层锈蚀 | 钢丝基体锈斑或蚀坑 |
| 断丝 | - | - | 外力引起断丝不大于截面的2% | 外力引起断丝大于截面的2%;锈蚀引起断丝 |
| 除湿系统 | - | - | - | 排气口湿度大于设计值 |
条文说明:
部分大型悬索桥设置了主缆除湿系统,部分早期建设的悬索桥也增设了除湿系统,日本对检查发现主缆锈蚀的早期悬索桥进行了改造。我国润扬长江大桥除湿系统运行 1 年后,主缆内平均湿度由 93.5%降为 40.3%,排气口位置湿度也显著下降,低于设计规定的 60%,效果显著。作为主缆防护的重要设施,本标准将其运行状态作为结构性缺损考虑。
| 评定指标 | 评定标度 | |||
| 0 | 1 | 2 | 3 | |
| 锈蚀 | - | 发生锈蚀且氧化皮已开始剥落,面积不大于10% | 发生锈蚀且氧化皮已开始剥落,面积大于10% | 氧化皮因锈蚀而剥落,有轻微点蚀 |
| 裂纹 | - | - | - | 有裂纹 |
| 变位 | - | - | - | 大于设计值 |
| 运行异常 | - | - | - | 超限运行或运行受限 |
条文说明:
根据《公路悬索桥设计规范》(JTG/T D65-05—2015),散索鞍可采用摆轴式、滚轴式或滑动式等移动摩擦副。悬索桥成桥后,边跨主缆线形的变化由散索鞍的摆动或移动摩擦副承担,因此,需关注散索鞍的运行状况。
| 评定指标 | 评定标度 | |||
| 0 | 1 | 2 | 3 | |
| 钢筋锈蚀 | - | - | 主筋外露锈蚀 | 主筋严重锈蚀 |
| 裂缝 | - | 宽度小于0.1mm | 宽度介于0.1~0.3mm | 宽度大于0.3mm |
| 塔顶偏位 | - | - | - | 大于设计值 |
| 阻尼器损伤 | - | 表面防护劣化 | 锈蚀或轻度漏油 | 大量漏油、变形、断裂、脱落 |
| 评定指标 | 评定标度 | |||
| 0 | 1 | 2 | 3 | |
| 锈蚀 | - | 发生锈蚀且氧化皮已开始剥落,面积不大于10% | 发生锈蚀且氧化皮已开始剥落,面积大于10% | 氧化皮因锈蚀而剥落,有轻微点蚀 |
| 裂纹 | - | - | - | 有裂纹 |
| 局部变形 | - | - | - | 明显局部变形 |
| 塔顶偏位 | - | - | - | 大于设计值 |
| 螺栓、铆钉缺损 | - | 表面轻度锈蚀 | 松动、脱落数量不大于节点总量的10% | 松动、脱落数量大于节点总量的10% |
| 阻尼器损伤 | - | 表面防护劣化 | 锈蚀或轻度漏油 | 大量漏油、变形、断裂、脱落 |
注:面积和数量以节段或杆件计,明显局部变形时需确认外力导致或结构受力导致,必要时专项检查确认,外力导致且不影响结构受力时不参与评定。
| 评定指标 | 评定标度 | |||
| 0 | 1 | 2 | 3 | |
| 锈蚀 | - | 发生锈蚀且氧化皮已开始剥落,面积不大于10% | 发生锈蚀且氧化皮已开始剥落,面积大于10% | 氧化皮因锈蚀而剥落,有轻微点蚀 |
| 裂纹 | - | - | - | 有裂纹 |
| 锚栓异常 | - | 表面轻度锈蚀 | 个别锚栓松动 | 多处锚栓松动或有锚栓脱落、断裂 |
| 异常滑动 | - | - | - | 大于设计值 |
条文说明:
根据《公路悬索桥设计规范》(JTG/T D65-05—2015),混凝土索塔的悬索桥主索鞍,需要设置适应鞍座顶推的滚轴式或滑动式移动摩擦副,在主索鞍顶推就位后应将主索鞍与索塔固结定位。设计文件表明桥梁运营时索鞍可以滑动的,根据设计文件确定正常滑动范围并确定异常滑动指标。
9.6.1 支座结构性缺损评定应按本标准第6.4节执行。
| 评定指标 | 评定标度 | |||
| 0 | 1 | 2 | 3 | |
| 损伤 | - | 表面防护劣化 | 锈蚀或轻度漏油 | 大量漏油、变形、断裂、脱落 |
| 转动异常 | - | - | - | 转角超出设计值 |
| 伸缩异常 | - | - | - | 伸缩超出位移极限 |
9.6.3 纵向水平拉索、纵向弹性支座、中央扣等构件结构性缺损评定应按本标准第3.2.2条确定评定标度。
9.7 自锚式悬索桥锚固系统 ------------------------------ .. raw:: html9.7.1 自锚式悬索桥锚固系统结构性缺损评定应按表9.7.1执行。
| 评定指标 | 评定标度 | |||
| 0 | 1 | 2 | 3 | |
| 裂纹(钢) | - | - | - | 有裂纹 |
| 裂缝(混凝土) | - | 宽度小于0.2mm | 宽度介于0.2~0.5mm | 宽度大于0.5mm |
| 锚具缺损 | - | 表面轻度锈蚀,无明显截面损失 | 局部锈蚀膨胀,有明显截面损失 | 个别损坏、锚固失效 |
| 锚室环境 | - | 局部渗漏水,湿度满足规范要求 | 较多渗漏水或湿度大于规范要求 | 严重渗漏水、长期积水,湿度大于规范要求 |
| 除湿系统 | - | - | 除湿系统异常,湿度不大于设计值 | 除湿系统异常,湿度大于设计值 |
| 其他缺损 | - | 有轻度缺损,功能正常 | 有明显缺损,功能异常但仍有部分工作性能 | 有显著缺损,功能异常或无法正常工作 |
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